ТОТЕК Цетан Мах

• С помощью «ТОТЕК Цетан-МАХ (500) суперформула» - усилителя дизельного топлива, можно снизить эмиссию сизого дыма в пусковой период особенно в зимнее время, или на изношенном двигателе, частично потерявшем компрессию, увеличить мощность двигателя при достижении оптимального (ЦЧ) . Передозировка препарата так же может привести к снижению эффективности из-за раннего ПЗВ. В спортивных моторах этот эффект можно использовать для настройки ДВС.
• ТОТЕК Цетан МАХ (500) суперформуласпособствует очищению атмосферы от вредных выбросов. Проведены многочисленные испытания - натурные, лабораторные, стендовые. Имеются многочисленные отзывы размещённые пользователями на различных интернет ресурсах, оформленные в виде писем от физических, юридических лиц, владельцев коммерческого и индивидуального транспорта.

Примечание для профессионалов:

Чем выше (ЦЧ), тем меньше период задержки воспламенения (ПЗВ). При малом (ЦЧ) продолжительность (ПЗВ) велика и остается мало времени на горение, нарастание давления в камере сгорания идет с отставанием от относительного угла поворота коленчатого вала, что ведет к стукам в двигателе и его повышенному износу, перерасходу топлива и соответственно к потере мощности. На высоких оборотах дизельного двигателя только применение препарата ТОТЕК Цетан МАХ позволяет синхронизировать горение с углом поворота коленчатого вала. Отставание горения ведёт к значительному перерасходу топлива и к угрозе коробления головки блока.

Препарат для тюнинга дизельного топлива получила коммерческое название : ТОТЕК Цетан МАХ (500)суперформула. В неброском флаконе, но высоко функциональной удобной для употребления формы, заключено вещество, поистине сгусток интеллектуального труда учёных химиков, нефтехимиков, ракетчиков и мотористов. Которое позволяет снизить расход топлива до 7,8%, повысить мощность и крутящий момент двигателя, удалить все нагары в камере сгорания, на форсунках, и не допускать их образования на протяжении всего периода использования присадки в топливе, позволяет продлить срок службы двигателя минимум в 1,3 раза, топливной аппаратуры до двукратного. Улучшить экологию, снизить вредные  выбросы в атмосферу до 60% и более. Всё это стало возможным благодаря применению нанотехнологий управления горением - благодаря этой технологии, в двигателе сгорают почти все углеводороды, синхронизируется процесс горения с углом поворота коленчатого вала, усиливается импульс давления поршневых газов, что значительно оптимизирует работу дизельного двигателя даже при использовании некачественного дизельного топлива. 

Какой в этом коммерческий смысл. Маркетинг продвижения данного продукта базируется на идеологии равноправного партнерства производителя, посредника и потребителя. Все привыкли к тому, что производитель и посредник зарабатывают, а потребитель только теряет, получая какой-то товар или услугу. В данном случае потребитель получает прямую выгоду от применения присадки - до 1000 рублей с топливного бака объемом 500 литров и многочисленные косвенные и последующие экономические выгоды от продления срока службы двигателя и топливной аппаратуры.

Способ применения:

Перед заправкой, следует заливать препарат в бак пропорционально объёму заправляемого топлива. И лишь потом заправлять топливо в бак – так он лучше и быстрее растворится в топливе.

Дозировка препарата из расчёта 7,5 мл. на 10 литров топлива на отечественных автомобилях и иномарках. При пониженном качестве дизельного топлива дозировку следует увеличить на 20-30% и более процентов.

Рекомендации:

1. Вести технический журнал, где Вы будете учитывать расход топлива и препарата, это позволит на практике убедиться в экономии топлива.
2. На заправочной колонке спросите у оператора сертификат на дизельное топливо. Посмотрите значение цетанового числа топлива, оно пишется в первой строчке, по ГОСТ должно быть не менее 45. Кто производитель? Это уже о многом скажет. 
3. От величины цетанового числа зависит количество добавляемогоТОТЕК Цетан-МАХ (500) суперформулапри ощутимо низком цетановом числе возможно дозировку удвоить.

При использовании топлива класса ЕВРО-4,5 дозировка препарата ТОТЕК Цетан МАХ(500) суперформуласоставляет 5мл на10 литров. Применение дизельного топлива ЕВРО-4,5 не исключает применение препарата  т.к. он является промотором горения самого топлива, увеличивает полноту сгорания и соответственно повышает энергетические показатели топлива, что позволяет снижать нагруженность двигателя и смягчать его работу улучшать экологичность. Для полной компенсации повышенных износов топливной аппаратуры рекомендуется применять смазывающий препарат ТОТЕК для ЕВРО-4,5.Нужно также помнить применение (ДТ) ЕВРО-4,5 без препаратов ТОТЕК может привести к повышенному износу топливной аппаратуры т.к. из него удалена сера, являвшаяся естественным смазывающим компонентом это и приводит к преждевременному выходу из строя топливной аппаратуры.

Упаковка:

Для промышленного применения на автобазах имеющих свои АЗС или для улучшения качества топлива на городских и трассовых АЗС препарат  фасуется  в канистры из полиэтилена, объёмом 20л, 10,л. И в ПЭТ банки объёмом по 5л уложенные в гофрокороб по 4 штуки.

Для индивидуального применения препарат фасуется в ПЭТ флаконы объёмом 0,5л на 500л ДТ, уложенные в гофрокороб по 20 штук. (Такая фасовка, как правило, используется профессионалами для применения в топливных баках грузовиков.)  Для частников на легковом транспорте, с учётом удобства использования, не так давно введена новая упаковка из ПЭТ материала флакон  объёмом 0,1л содержимого хватает для применения в 50 л ДТ , флаконы уложены в коробки из микро гофрокартона по 20 штук.

Для удобства перевозки, хранения, складирования эти коробки по четыре штуки затянуты в термоплёнку, образуя блок из четырёх коробок.